ウザい話し方「話題泥棒

2013年の1年間、就活SWOT内の就活記事やコンテンツでどのような内容のものが就活生に読まれているのか、集計してランキング化してみました。別途、新卒採用関連で話題になったニュースもまとめようと思っていたのですが、社会としてインパクトのあるニュースと、「実際に就活生に読まれる記事」との間にはかなりギャップがあリモワ RIMOWA アタッシュケース Silver Safe 904.07 Aktenkoffer RM90407 11Lるように感じています。

日本は森林大国です。日本の国土面積は、およそ3,778万ヘクタールで、そのうち2,512万ヘクタールが森林です。日本の国土のうち約7割が森林なのです。この割合は、先進国のなかでフィンランドに次いで2番目に高いものです。豊かな森による恩恵を受けて、日本の文化と産業は成り立ってきたといって過言ではありません。森とともに農業や林業を営んできました。日本古来の木造家屋文化も森があるゆえのものです。最近では、森が海に与える影響も明らかになりつつあります。豊かな海の幸は森があってこそのものでもあります。

日本の森のうち約半分が天然林、2割が人工林、その他3割が無立木地（樹木が生立していない林地）や竹林などで構成されています。しかし、今、日本の林業は危機に瀕しています。豊かな森に囲まれながらも、日本は有数の木材輸入国でもあります。日本の木材自給率は約3割にすぎません。使用する木材の約7割を輸入に頼っているのです。

木材の価格は急落してきました。しかし、人件費は上昇し、木材需要は減少してきました。つまり、林業においては、売上は激減する一方で、コストがかさむという状態になり、「採算」が取れなくなっているのです。林業家の平均年収は平均２６万円という衝撃的な数字も出ています。ほとんどの林業家は兼業となり、林業を主たる家業とする人は激減しました。山に手が入らなくなり、荒れる山も増えてきました。「山が死ぬ」ことによって生態系が崩れ、山にいた鹿、いのしし、猿などが里に降りてきて、獣害の要因にもなったと言われます。また森が果たしてきた防災機能も減退し、洪水などの災害も起こりやすくなったと言われます。

こうした瀕死の林業を蘇らせようと挑戦を続けている林業家がいます。三重県の尾鷲に在住の速水享さんです。これまでにも速水林業の山は何度か訪れてきました。速水さんの素晴らしい発想と哲学には敬服しています。今回また尾鷲でお会いし、お話を伺うことができました。

速水氏の話は哲学と実学との間を行き来します。森の産業は哲学なしにはできません。今、植える木が材料として市場にでるのは、５０年先、１００年先のこと。その頃には植えた人は存在しません。つまり、自分のためではなく後世の子孫のための富を作っているのです。森が生命の多様性に素晴らしいとか、海の浄化にも意味があるとか、地球環境に役立っているとか言っても、森を管理している人への直接的な恩恵は限られています。つまり、時間を超え、自利を超えた哲学なしには、森林産業は成り立たないのです。人類益とでもいえるような発想がなければ、成立しない産業であるといえます。

しかし、それだけではビジネスとして成り立ちません。高邁な哲学だけでは、産業は衰退します。速水さんは採算性を考えたコスト削減、機械の導入による合理化、他の林業家との共同輸送によるコストダウンなどの積極的に取り組みます。作業リモワ RIMOWA TOPAS STEALTH トパーズ ステルス ブラック 986.67/98667の大幅軽減のためのポット苗木などでも成果を残します。日本で初めてFSC認証を取得するなど、国際的な視点も大切にされます。哲学を実現するための具体的な作業を徹底されることに成功の秘訣があるように思います。

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医療と情報技術の新市場創造へ向けて

いよいよ今年も終わりを迎える。年々、一年という時の過ぎ去るのが早く感じられるようになった。このコーナーも今年２月から始まったわけだが、あれこれ書きたいとの構想は持ちながらも、いかんせん実体が伴わなかった。実務が多忙になったといRIMOWA リモワ リンボ ビジネス マルチホイール TSAロック付 4輪 スーツケース 890.40/89040 ブラック Business Multiwheel 28L【RCP】う事情はあるにせよ、もう少し書けなかったかとの反省しきりである。

さて、医療と情報技術そしてマーケティングの３つが交差する領域で、これから起ち上がってくる新たな医療情報サービスを捉えてレビューしていこうとの目論見で始めたこのコーナーだが、この一年を振り返ると、とりたてて画期的なサービスを紹介することもできなかった。特に国内では、もちろんさまざまな新展開はあったはずだが、それでも「これは、今まで全くなかったものだ」と驚かされるようなものは、残念ながら見当たらなかった。

人にそんな話をすると「医療は今後の成長市場だろうに・・・」と、意外な顔をされることが多い。この「今後の成長分野」という多くの人の医療分野に対する一般的見方と、斬新なスタートアップの不在という現実の間にあるギャップをどう理解すればよいのだろうか。まず、医療が「規制業界」であるということからくる「低い参入意欲」という問題があるだろう。現に、先日取り上げた米国遺伝子解析サービス「23 and Me」に対する米国政府FDAの業務停止命令のようなニュースに接してみれば、自由に新しいサービスを創造しようという機運は萎縮せざるをえないだろう。また医療が高度に専門的な知識を要する業界であり、軽々に外部から参入しづらいように見えるということもあるだろう。

斬新なアイデアで旧弊に風穴を開け、新たな市場を創造する」というチャレンジが、どうもやりにくい業界と見られているのは事実だろう。ネットでの新サービス開発を考えてみると、他の業界に比べ、医療業界はとにかく参入プレイヤーの数が少なすぎるのである。この参入プレイヤーの絶対量の少なさが、サービスの多様性や斬新なサービスの登場を阻んでいることもまちがいないだろう。

また逆に、規制業界であるがゆえに、そこへの過剰適応が問題になることもある。以前取り上げた「ネガティブ情報を排除する病院クチコミ・サイト」だが、これは従前の医療業界へ適応せんがために、その負の遺産である医療パターナリズムにまで過剰適応してしまったケースを示している。医療におけるアカデミズム、行政、プロバイダー、サプライヤー、患者会など、従来プレイヤーの織りなす業界内部のカルチャーや慣習に適応しようとすれば、もとより斬新な発想など生まれる余地はない。

そして、単純に従来医療の枠組みを前提とした情報技術の適用というケースも多い。これも以前、批判的にこのコーナーで取り上げたPHR(Personal Health Records)がその端的な事例であるだろう。PHRなどデータベースは従来医療の情報技術的な外縁展開という側面が強いので、一見、実現可能性が高いように見えるのだが、実際は様々な規制や主体となる個人のインセンティブの不在などがあり現状では実行は難しい。医療業界の従来プレイヤーであるITゼネコンなど受注請負業界にとっては垂涎のシステムなのだが、そうであるがゆえに、あるいはこれらをスタートアップやベンチャーが立ち上げるビジネス領域であるとは言い難いかもしれない。

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近代の超克」とは何だったのか？ 1940年東京夏季オリンピックという幻影

そのため、彼らは「全く新しいゲームのルールを示すのではないか」と徐々に我が国を注目し始めている。2020年に夏季オリンピックが東京で開催するよう決定したのは明らかにそのせいである。それ以外にも数多くの場面で「JAPAN」「ニッポン」が選ばれることが多いのは、行きづまりを見せた米欧の金融資本主義の次に出て来る「リモワ マルチホイール　82L【SALSA】数量限定勝ち馬」に乗ろうという米欧のエリートたちの意向によるものなのである。決して私たち日本人の努力によるものではない。

ただし、いずれにせよ我が国はそうしたわけで新しいゲームのルールを示すチャンスを、今後少なくとも2年余りは続くことになる「日本バブル」の間だけ得ることになる。つまりそれを通じて「パックス・ジャポニカ」＝我が国が示すルールによって世界秩序が新たに整えられていくことを実現できるというわけなのだ。もっともエリート層を除けば米欧においては実のところ未だに「日本蔑視」が渦巻いている。「平成バブル不況を20年も続けてきた国に何が出来るというのか」あるいは「日本は結局、米欧のゲームのルールになじめないはぐれ者」というわけだ。したがって米欧の一般層にこれから起きる「パックス・ジャポニカ」への転換を広く知らしめるべく、私は公式英語ブログでこのことを昨年秋から表現し始め、毎日諸外国からのアクセスを得るようになってきている。

かつて我が国がこうした自覚、すなわち「文明論的な自覚」をもって何をなすべきなのか、真剣に考えた時代があった。時は1940年代前半、いわゆる「近代の超克」という議論である。戦後になって竹内好がいわゆる京都学派を中心に行われたこうした取り組みを批判的に総括してしまったため、この議論は「太平洋戦争を正当化するために行われた当時の文化人たちによる時局迎合の議論」といった形で語られるか、あるいはそもそも意味のないものとして忘れ去られてしまっている。

しかし当時の議論を仔細に振り返れば分かるとおり、議論に参加する者たちのベースにあったのは、今と同じか、あるいはそれ以上に鮮明であった「米欧の文明がもはや限界に来ている」という認識であった。「共に文明の主であり、兄弟リモワ マルチホイール　63L【SALSA】数量限定であったはずの米欧諸国が違いに総力戦で死闘を繰り広げる」という前代未聞の出来事が起きた第一次世界大戦。その後「西洋の没落」を著したオスヴァルト・シュペングラーに代表されるように、そのことは米欧のエリートたちにとって余りにも衝撃的な出来事なのであった。しかも第一次大戦後、結局は1920年代末から米欧は世界大恐慌の渦へと巻き込まれることになる。我が国もこれに当然巻き込まれるが、いくつかの幸運が不思議と重なり、1930年代は「相対的に」米欧よりも景気の良い自体が続いたのである。幻となった「1940年東京夏季オリンピック」が決定されたのも正にそうした流れを背景にしてのことであった。「今こそ、米欧は我が国がリードする形での世界秩序の再編を望んでいる」我が国の知識人たちがそう力み、論じたのが「近代の超克」だったというわけなのだ。シラけ」る国民と安倍晋三政権の目論見、そして「見えている挫折」

そして時代は下って今年＝2014年。「我が国が米欧との比較で相対的に優位である」という状況が再び訪れている。夏季オリンピックの東京開催決定の例を引くまでもなく、明らかに「あの時」と「今」とは極めて似通っているのだが、一つだけ決定的に違うことがある。それは他でもない、私たち日本人自身の意識があまりにも打ちひしがれ、自信喪失に陥っているということである。もっと言えば、70年前にはすることの出来た「近代の超克」といった国際社会のグランド・デザインに関する議論を行おうという向きが日本社会のどこを見てもいないという、悲劇的な状況に陥っているのだ。

そうした時代情況を露骨に物語っているのが、日本株マーケットにおける「個人」が主体となった怒涛の「日本売り」という現実である。民主主義というシステムで他ならぬ「国民」によって選ばれたはずの安倍晋三総理大臣が「アベノミクスは2014年も買いだ」と叫ぶが、実は他ならぬその個人としての「国民」こそがアベノミクスを売り崩すのに躍起になっているというわけなのだ。政府が日銀を押し切る形で「異次元緩和」を強行させ、円安とインフレを誘導し始めたのは良いが、肝心の「国民マインド」が全く冷え切ったままだというわけなのだ。

私自身、今月開催する恒例の年頭記念講演会で話そうと考えているのだが、我が国の政・官・財界の要人たちはその様子を直接・間接的に見聞きする範囲において、こうした「国民マインド」は最終的に押し切れると考えている節がある。

株価を公的・準公的ファンドによって押し上げれば、国民は結局のところ『バブルだ』と舞い上がり、有頂天になって言うことを聞くはず」というわけだ。10月以降の日本株マーケットを見ていると明らかに我が国の金融セクターの最大手たちはこうした暗黙の了解に基づき、一つ一つ地歩を固めてきていることが分かる。無論、その背景に安倍晋三政権とそれを支える財政金融当局の深謀遠慮があることは言うまでもない。

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窮迫の25年：覇権国・米国の憂鬱

しかし、その後の25年間を振り返ってみたとき、そのユーフォリアが一過HERNO【ヘルノ】ステンカラーベルテッドコート 706935/39743 2000 BEIGE cotton wool (ベージュ ヘリンボーン コットンウール）性のものであったことは、改めて言うまでもありません。2014年を迎えた現在、世界は暗雲で覆われています。昨年一年間を振り返れば、世界各地でテロが横行し、新興国の台頭によって大国間のバランスは流動化し、世界金融危機の影響から抜けきれない国も多く、さらに多くの国では政府などに対する抗議運動が絶えません。なぜ、世界はこれほどまでに不安定化したのでしょうか。

これを眺めたとき、まず見過ごせないのは、米国のリーダーシップが長期的かつ相対的に揺るぎ始めていることです。2013年9月24日、国連総会の演説で、オバマ大統領は「世界におけるリーダーシップの真空」を告白しました。現役の米国大統領自身が、それを満天下のもとで認めたことの意味は重大です。

昨年1年を振り返ってみても、大きなところでいえば、例えば8月に発生したシリアにおける化学兵器の使用が、自ら設けた「レッドライン」を超えるものであることを認めながらも、最終的に米国は介入しませんでした。介入そのものの良し悪しは一旦置いておきます。ここで重要なことは、中ロの反対や同盟国の消極的反応という条件があったにせよ、米国が自ら世界に打ち出した「大量破壊兵器の使用は許さない」という原則が守られず、しかも世界の多くの人がそれを目撃したことです。

もう一つあげるとすれば、10月には連邦議会の上下両院で、民主党と共和党がオバマケアをめぐって対立した挙句に暫定予算案で合意できず、一部の連邦政府機関が閉鎖に追い込まれ、デフォルトの危機すら懸念される事態に陥ったことです。最終的に暫定案が発効したのは10月17日。この間、国内政治に追われたオバマ大統領は、10月4日に開かれたAPEC首脳会議も欠席するなど、国際的に信用を失墜させることになりました。

米国の国際政治学者イアン・ブレマーは、中心的な役割を果たせる国がない世界を「Gゼロ」と表現しました。ブレマーによると、西側先進国なかでも米国の国際的なリーダーシップが衰え、新興国との協力が不可欠になりながらも、これらが（例えば温室効果ガス排出規制のように）国際的な責任を負うより自らの国内開発に関心を集中させ、結果的にどの国も国際的な政治・経済体制を構築・制御できない世界になった、というのです。少なくとも昨年1年を振り返ったとき、Gゼロ論は説得力があるといえるでしょう。

第一に、単純な事実として、米国はいまだ世界で抜きんでて大きな力をもつことです。図1は、各国、各グループのGDPの世界全体に占める比率を示しています。ここから見て取れるように、冷戦終結後の世界において、米国のGDPは全体の25パーセンHERNO【ヘルノ】ステンカラーベルテッドコート 706935/39743 8000 BROWN cotton wool (ブラウン ヘリンボーン コットンウール）ト前後を推移しており、ほぼ横ばいといっていいでしょう。

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新幹線より速い、超高速移動手段「ハイパーループ」とは？

日本のインフラが優れているのは皆さんもご存知のことでしょう。電車が時刻通りに来るのは当たり前、ラッシュ時には5分以内に電車は来るし、新幹線は他のどこの国にも負けないくらい快適で早いしとても便利です。そんな環境で育った日本人が【TSAロックモデル】リモワ　シルバーインテグラル　【4輪】スーツケースRIMOWA Silver Integral 923.70 Multiwheel RM92370TSA6525 82L海外へ旅行へ行った際、日本のインフラの良さを再確認する人も少なくないでしょう。日本と同率にそれともそれ以上に電車のクオリティーが高いのが韓国です。韓国人の "せっかちな国民性" ということもあって時刻通りに来るのは当たり前、外国人観光客でも比較的利用しやすいと評判です。そんな中、新幹線を通り越してここサンフランシスコではロサンゼルスまでの約600キロという長距離をなんと約30分で結ぶ「ハイパーループ」という高速移動手段の計画が進められており、世間を賑わせています。

この30分という時間には驚きを隠せないでしょう。というのも、サンフランシスコからロサンゼルスというのは距離にして600キロ（東京〜兵庫間ほど）車では約7時間、飛行時間は約1時間かかる距離です。そんな飛行機よりも早い移動手段が存在する、又は存在し得るというのは本当に驚きです。

具体的にどのような仕組みかは今年8月に発表されたPDF (Hyperloop Alpha) に細かく描写されています。簡単に説明すると、地上に並んだ鉄塔の上に据え付けられたチューブ管のような丸い管をガイドとして、その中を乗り物が空中浮上して前へ進みます。車体には電気自動車に使うようなモーターを稼動させて車体を動かします。磁気か何かで浮上するのかと思いきや、車両全面のファンで空気を避けて抵抗を下げ、下に回った空気がクッションの役割を果たす仕組みだといいます。電力はチューブ管の上に取り付けたソーラーパネルによる太陽光発電でまなかうことが出来るため、電力はさほどかからないようです。

新幹線の頭のような形を持った1台の車体には28人が乗れる予定で加速度0.5G程度で加速し、最高速度は時速1220キロになるといいます。さらに30秒から2分おきに1つの車体が発車することが可能なため、たとえ1回に28人でも、年間にして片道740万人の輸送を可能にします。建設費用は乗客用の2つのチューブ管と40つのカプセル車体をあわせて60億円以下だそうです。乗客だけでなく車を丸々運んで移動するという案もあります。

そもそもこの高速移動手段はアメリカの実業家、イーロン・マスクによって発表された次世代交通システムです。イーロン・マスクは2つの企業のCEO (宇宙開発企業のSpace X, 電気自動車メーカーのTesla Morters)、そしてソーラーパネル等を扱うSolar Cityの会長でもあり、世界で最も成功している実業家の1人として注目されています。

別のサンフランシスコ・ロサンゼルスを結ぶカルフォルニア高速鉄道の計画を知ったマスク氏がその計画は高すぎで、その割にはLAまでの所要時間も長く、実用性がないと判断し、自身が経営するSpaceXとTesla Morter社の社員からアイディアを募ったのがハイパループ計画誕生のきっかけです。そのため、上記で説明したように電気自動車のモーターや太陽光発電といった要素が取り組まれているのです。これに対し、彼自身がRIMOWA リモワ TOPAS STEALTH トパーズ ステルス ブラック 986.67/98667提唱するハイパーループはカリフォルニア高速鉄道の10分の1以下のコストで建設でき、時間も短縮できるため世間からは大注目という訳です。

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